Dinge die die Welt nicht braucht

[Rohana]

Ich finde es toll ein fast flüsterleises Mopped zu haben. Mag nämlich den Krach auch nicht.

[Zottelgeiss]

"Na ja, Jugendliche fahren selten AMG Mercedes oder dicke BMW die ja meist für den Lärm verantwortlich sind."

Leider doch, und es gibt regelmäßig schwerste Unfälle.

[Bernd Belgien]

Ich finde es toll ein fast flüsterleises Mopped zu haben. Mag nämlich den Krach auch nicht.

In Belgien und vermutlich auch in D gibt es Ex Postroller von Piaggio für kleines Geld oder neu vom Händler.
Extrem leise, sparsam, Kat, wenig Abgase, viel Platz.
PS:
Meiner ist weg

[Tscharlie]

Ich fahre ja eine 1958er 175er Gilera, im originalem Zustand.
Die ist auch nicht gerade leise, aber ich versuche doch eher leise zu fahren.
Die 1992er FZ 750 Yamaha ist relativ leise, erst oberhalb von 8.000 U/Min wird sie lauter.

Aber der E-UP ist fast unschlagbar leise, da muss man echt aufpassen wenn Fußgänger oder Radfahrer in die Nähe kommen.

Ach ja da fällt mir ein:

Ich hatte eine Yamaha SR 500 gekauft, mit einem unmöglich lauten Auspuff, bei einer kleinen Fahrt wollte ein Fußgänger über die Straße, ich Kupplung, und Bremse und kurz Gas. Wuschhhhhhhhh war der Fußgänger rückwärts auf dem Gehsteig zurück. Kann auch Vorteile haben, denn die Hupe der 1979er SR 500 macht nur leise möhhh. Dann wurde sie aber auf original Auspuff umgebaut und damit 15 Jahre gefahren ohne die Umwelt zu nerven.

[Bernd Belgien]

"Aber der E-UP ist fast unschlagbar leise, da muss man echt aufpassen wenn Fußgänger oder Radfahrer in die Nähe kommen."
Das finde ich persönlich ziemlich nervig,
Die Dinger machen weniger Lärm als ein Fahrrad und der akkustische Warneffekt fällt vollständig weg- auch nicht immer gut...

[Tscharlie]

Da wir schon in den 1990ern mit dem city-el unterwegs waren, wissen wir das.

Hier im Ort grinsen schon alle wenn wir uns anschleichen.

So ab 25-30 km/h hat er aber Abrollgeräusche wie jedes andere Auto auch.

[emil17]

Grundsätzlich kann man nicht alle unbeteiligte Leute lärmbelästigen, damit einige aufpassen, wenn man kommt. Die Verantwortung liegt beim Fahrzeugführer. Ich muss meinen autofahrlernenden Kindern auch beibringen, dass man für andere mitdenken muss - und dass man so fahren soll, dass die umgekehrte Situation möglichst nicht vorkommt, nämlich dass nichts passiert ist, weil der andere vorausgedacht hat.
Deshalb braucht man da, wo es viele Fussgänger hat, nicht einen lauten Motor, sondern Bremsbereitschaft und niedrige Geschwindigkeit.

[Tscharlie]

Straßen sind doch für Autos da.

Oder ist das nicht so?

[emil17]

Schon, aber nicht nur. In Innenstädten, Fussgängerzonen, Wohnquartieren beispielsweise nicht. Mit etwas Rücksichtnahme aller Verkehrsteilnehmer geht es aber meist ganz gut. Weil je motorisierter desto stärker gilt, ist der mit der Maschine zu mehr Aufmerksamkeit und Voraussicht angehalten als der Fussgänger.

[Bernd Belgien]

Straßen sind doch für Autos da.

Oder ist das nicht so?

Das möchten einige allerdings anders, in dem Sperrmüll und verwelkte Blumen auf die Straße geworfen werden...

Ich wohne am Arxxxc der Welt, die nächste "Stadt" hat das übliche Stadtbild von früher in hübsch.
Autos, Radfahrer und Fußgänger passen auch immernoch auf eine normale Straße mit Gehweg und Parkplätzen vor den Geschäften.
Die "Innenstadt" ist immer gut besucht, Leerstand sehr gering.
E-Quote ist übrigens sehr gering da die Ardennen nicht ganz das richtige Revier für Tesla und Co sind.