Selbstversorger Forum e.V.

Was für einen Motor hat er denn?

blauer Rauch = verbranntes Öl
Kolbenringe defekt? -> wäre MEINE Idee, das Netz nennt auch defekte Ventilschaftdichtungen oder Kopfdichtung als mögliche Ursache

Du hast dem aber keine 2-Takt Mischung verfüttert? Honda baut doch seit Jahrzehnten nur noch 4-Takter?
Ansonsten würd ich auch auf Ölverbrenner tipen, oder ist ein Schluck Diesel mit reingekommen.

Grüße

Robert

Hast du den Ölstand noch mal geprüft? Zu viel Öl könnte auch ein Grund sein.
Und ist der Rauch blau oder eher schwarz?

Und ein Leichtlauföl mit deutlich geringerer Viskosität als das bisherige hast du auch nicht verwendet?
Dann wird es wohl wirklich an den Kolbenringen oder den Ventildichtungen liegen...
Aber dass das so schnell gehen soll, wenn vorher alles normal war, das irritiert mich doch.
Bevor du den Motor zerlegst auf jeden Fall den Treibstoff prüfen oder einfach mal den Tank leeren und frisches Benzin einfüllen.

Hallo

Könnte auch an dem Zündzeitpunkt liegen.Hast du den Motor beim letzten mal in irgend einer Weise ruckartig belastet - evt. ist dabei der Zündkeil abgeschert und der Zündzeitpunkt hat sich verstellt.
Ich würde erstmal den Tank und Vergaser reinigen und den Zündkeil in der Schwungscheibe kontrollieren.Raucht der Motor dann immer noch liegt es evt. auch an den Zündkontakten - diese verkleben gerne mal und mussten dann gewechselt werden.
Das es an den Ventilen oder an den Kolbenringen liegt glaube ich eher nicht.

Gruß

Grawusl hat geschrieben:... Öl wurde letztes Jahr gewechselt - seitdem maximal 5 Betriebsstunden

Ist mir gerade aufm Heimweg eingefallen, zuviel Öl ist aber nicht drin?
Gerade bei den eingeschraubten Ölpeilstäben gibt es immer wieder jemand der den Ölstand durch aufsetzen des Peilstabes kontrolliert und dann nachkippt.
Lieber noch ma n Blick in die Betriebsanleitung.
Auch wenn echte Männer keine Gebrauchsanleitungen lesen, RTFM hat schon manches Problem gelöst.

Grüße

Robert