Selbstversorger Forum e.V.

Hallo Freunde,

ich habe einige Bekannte die am Hofberg wohnen und sich ein gutes Elektrorad gekauft haben, sie sind alle begeistert und zwei davon fahren seit das Glatteis vorbei ist täglich mit dem E-Rad in die Arbeit, haben keine Parkplatzprobleme, auch ein kurzer Einkauf in der Stadt ist genial, keine Strafzettel mehr, kein warten auf den nächsten Bus und sie müssen nach der Arbeit nicht auch noch den Berg hoch fahren und auf der geraden fahren sie wie mit einem normalen Rad.

Delikat hat geschrieben: Ich fahre ein Kreidler Vitality Elite

Vorsicht!
http://www.autobild.de/artikel/adac-ped ... 6295.html#, scheint nicht so ganz dauerbelastungsfest zu sein

Die Einschätzung zu dem Test finde ich realistischer:
http://extraenergy.org/main.php?languag ... =&id=35318

Delikat hat geschrieben:Die Einschätzung zu dem Test finde ich realistischer:
http://extraenergy.org/main.php?languag ... =&id=35318

realistischer als wer oder was?
Zitat aus Deinem Link:

Wenn mechanische Gefahren wie Lenkerbruch oder mangelhafte Bremsen bei meinem Pedelec das Testresultat waren, sollte der Händler zur Überprüfung der Sachlage und gegebenenfalls zur Nachbesserung aufgesucht werden.

Lenkerbruch, auch beim Wiederholungstest, finde ich bei einem Marken-Fahrrad für >2000€ doch etwas enttäuschend...

Hi,

wer kann mir sagen, ob man diesen Hilfsmotor auch an ein Mountainbike anbauen kann? Muß das Rad nach dem Umbau zum TÜV? Braucht man eine Versicherung, muss dafür Steuern zahlen und hat Helmpflicht? Darf man so etwas mit FS Klasse 3 fahren? Es sind ja nicht alle e-Bikes grundsätzlich Leichtmofas und mit dem Kit wäre das Rad ja anscheinend sogar schneller als ein Moped?

Eigentlich würde mir auch ein Pedelec reichen, aber die Kits scheinen viel teurer zu sein. Oder kennt jemand vergleichbar günstige?

Hallo tanja.

Nicht schlecht das ding
Aber ich denke für dieses ding brauchst du eine deutsche betriebserlaubnis.
Einen führerschein sowieso. Ich glaube die drei reicht.

Und so ganz nebenbei. Mit einem normalen fahrad möchte ich das auch nicht probieren.
Aber früher gabs sowas unter der bezeichnung hühnerschreck. Soweit ich weis ohne zulassung.
Oder wenn dann nur mit mofakennzeichen. Zb. Sowas hier
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search
Und der müsste eben nur aufbereitet werden.

Lg thomas

autark_heizen hat geschrieben:
Nun habe ich mir aber doch wieder ein elektrisches Fahrzeug bestellt, mit dem man auch mal 5 Kilometer zum nächsten Bus oder Bahnhof fahren kann und das man überall mit hinnehmen kann:

http://www.ted.com/talks/sanjay_dastoor ... boost.html

Das ist ja ein extrem geiles Ding. Wie fährt es sich damit, wenns relativ steil abwärts geht?

@adjua.
Naja aber der preis ist auch nich von schlechten eltern
Für dich sowieso ungeeignet.
Und das nur um ab und an zum bus zu fahren?
Für das geld kann ich ab und an auch mit dem taxi zum bus fahren

Ich habe mich auch mal nach einem e-bike umgesehen um die 12 km zur Arbeit zu fahren ohne zu schwitzen. Fuer mich kommt nur Gazelle in Frage, da wir alle Gazelle fahren und sehr zufrieden sind.
Nur sind 2500€ fuer ein Rad schon nicht von Pappe (75€ im Monat für den Zug aber auch nicht). Ich frage mich ob es schon irgendwelche Erfahrungen bzgl. der Reparierbarkeit dieser Dinger gibt, bzw. was da genau an den elektrischen Teilen kaputt geht und ob man das selber preiswert reparieren kann. Das man irgendwann einen neuen Akku braucht ist klar.

Der Messerschmitt Kabinenroller feiert ein Comeback als Elektro-Velomobil:

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/m ... 97673.html