Selbstversorger Forum e.V.

syldron hat geschrieben:und dann werde ich mich auf die Meisterausbildung konzentrieren und fuer ein halbes Jahr in der Versenkung verschwinden.

Fleißig, fleißig!
Wünsche dir viel Erfolg.
Und uns wünsche ich, dass du evtl. zwischendrin doch mal Zeit hast für ein paar Bilder aus den norwegischen Winter.

Danke, so ab und zu gehtcdas bestimmt mal.

Also, der Garten bereitet sich auf den Winterschlaf vor:





Das neu angelegte Stück, ehemals wüstes Dickicht, jetzt sieht es so aus:



Die Einfahrt ist markiert fürs Schneeräumen. Und ja, die Stangen sind aus gutem Grund so lang:

"Schneeräumen" ist da oben auch eher ein "Schnee als Fahrbahn plattwalzen", oder nicht? So kam mir das in Nordschweden vor, als ich mal da im Urlaub war Ohne Spikes hat man da verloren ... und dass es Normalität war, dass man mit seinem "Spark" (So eine Art Kreuzung zwischen Holzschlitten und Geh-Hilfe) zum Einkaufen schlitterte, fand ich echt sympathisch.

Die Bilder könnten durchaus auch aus unseren Breitengraden stammen. Momentan sieht das hier genauso aus. Bin gespannt auf ein Foto von der Einfahrt im Winter, wie weit die Stangen da noch raus gucken...

Nicht ganz. Wuerde man den Schnee nur plattwalzen, wuerde das bedeuten, dass dr Weg beim ersten Tauwetter vollstaendig unpassierbar waere. Der muss sch geraeumt werden, ein bisschen bleibt aber immer liegen.Und eine schoene festgefahrene Neuschneedecke bei - 20° ist mit Winterreifen klasse befahrbar. Leider bleibt es ja nicht dabei, speziell der Wechsel aus Tauwetter und Frost fuehrt dazu, dass die Strassen komplett vereisen, und erst dann bringen die Spikes Vorteile.Salz streuen bringt bei useren Temperaturen uebrigens nichts mehr, man muss also mit Strassen klarkommen, auf denen man auch Schlittschuh laufen koennte. Sparks haben wir auch, nutzen wir aber nur zum Spass.

hey syldron, du bist ja immernoch da.
keine motivation fürs lernen?

macht nix, ich freu mich über deine bilder und bin schon sehr gespannt drauf, wie es bei euch im winter aussieht.
drücke dir aber trotzdem (oder erst recht? ) für deine meisterprüfung ganz fest die daumen.

Ja, zwischendurch mal in den Arbeitspausen schau ich hier mal rein. Heute braue ich nochmsl Bier, aber viel Interessantes wird hier nicht mehr passieren. Ich werde aber nochmal mit winterfotos kommen, wenn es richtig Schnee gegeben hat.

Hallo Snyldron,
zwischendurch hatte ich mal etwas über meine Probleme geschrieben, diese TRaktkantareller zu identifizieren. Aber das blieb ja völlig weg. Oder hAst du das gesehen? Oder gelöscht? Also 2. Versuch. Ich hatte nur beschreiben wollen, dass es bei uns diese gelbe Variante mehr gibt als die graue. Und dass überall vor Verwechslungen mit dem Raukopf, der schwer giftig ist gewarnt wird. Was bei uns in der Gegend in Hedmark viel öfter als TRaktkantarell vorkommt, ist ein Pliz, der auf deutsch FRostschneckling heisst, und auch ein guter Speisepilz ist, der erst beim FRost herauskommt. Also als Anregung... lässt sich auch gut trocknen
Übrigens fahren wir seit Jahren ohne Spikes. DAs geht bei guten REifen problemlos. Und Spikes, die runtergefahren sind eh nichts mehr wert. Mein (ex-)Mann ist NOrweger und sehr viel bei Wind und Wetter auf dem Land unterwegs. Er schüttelt nur den Kopf über diese Spikesgläubigkeit. Und ich, die ich das Eisfahren ja erst lernen musst, hab mich auch ganz schnell an das FAhren mit Winterreifen gewöhnt, sogar mit nem Mercedes, der weiss Gott nicht optimal auf Winterföre ist. Wir wohnen an nem Berg, wo die mit Spikes manchmal schlechter hoch kamen als ich ohne.
Gruss Grischa, inzwischen wieder in D

Den Frostschneckling kenne ich auch, habe ich hier aber noch nie gesehen, auch nicht nach gesucht. Sollte ich vielleicht mal probieren. Stimmt, vom Trompetenpfifferling gibt es zwei Farbvarianten, eine gelbe und eine graue. Wir haben hier auch beide, aber überwigend die gelbe. Nur im Wald direkt neben unserem Haus habe ich die graue bisher gesehen und mich drüber gewundert. Die gelbe Variante erkennt man als Trompetenpfifferling ja leicht, aber wenn man den Pilz gut kennt, dann erkennt man auch die graue Variante leicht, denn die Form ist ja vollkommen identisch.
Wir fahren übrigens auch ohne Spikes, nur als Schwiegereltern vor zwei Jahren länger hier waren im Winter, habe ich mal Piggdekk gekauft, weil sie sonst mit dem norwegischen Winter echt überfordert gewesen wären. Mir macht das nichts aus. Allerdings muss man auch sagen, dass das norwegische Küstenklima doch deutlich anders ist als das in der Hedmark, es gibt hier viel häufiger den Wechsel zwische Tauwetter und Frost, weshalb die Strassen hier auch viel stärker vereisen. Wenn man dann auf seinem Weg noch stärkere Steigungen bewältigen muss, kommt man zeitweise ohne Spikes nicht mehr weit. Und ein oder zwei Tage pro Winter gibt es mit massivem Eisregen, da fahre ich mit spikesfreien Winterreifen gar nicht.
Und auf Schnee wie gesagt bringen Spikes gar keinen Vorteil, nur auf Eis. Dazu kommt auch genau wie du schreibst, Piggdekk viel schneller abnutzen als die normalen Winterreifen, und dann sind sie echt gar nix mehr.