Selbstversorger Forum e.V.

Falls es jemand interessiert, was evtl die Ursache sein könnte (für mich klingts plausibel):

https://www.tagesspiegel.de/wissen/ever ... 51666.html

Das mag zwar die physikalische Ursache der Havarie sein, aber nicht das Problem.
Um einen Vergleich zu machen: wenn ich mich mit einem zu schweren Fahrzeug auf einem sumpfigen Waldweg festfahre, ist zwar der viele Regen und die schlechte Strasse direkte Ursache meiner nun folgenden Probleme, aber schuld bin ich ganz alleine.

Auch das

Es war wohl nur eine Frage der Zeit, bis eines der immer länger und breiter werdenden Megaschiffe, die einen Großteil der Globalisierungslasten um die Erde tragen, einen solchen Megaschaden verursachen würde. Ob in Zukunft Prävention gelingt, hängt nicht nur davon ab, ob den Schiffsführern der gute alte Bernoulli präsent sein wird. Denn die chronische Ursache - träge, schwere, breite Riesenschiffe - bleibt.

ist nicht das Problem:
Es gibt keine "Globalisierungslast der Erde" sondern es gibt Profitmaximierung auf Kosten der Sicherheit (und fast allem anderen). Daran ändert auch die passive Formulierung des Autors dieses Textes nichts.

Interessant. Ich hätte aber auch gern gewusst, warum der Kutter vorher einen Penis, Hoden und einen Mors ins Meer gezeichnet hat um ehrlich zu sein.

Oli hat geschrieben: Do 1. Apr 2021, 11:40 Interessant. Ich hätte aber auch gern gewusst, warum der Kutter vorher einen Penis, Hoden und einen Mors ins Meer gezeichnet hat um ehrlich zu sein.

Da gibts nicht sooo viele Möglichkeiten: Imponiergehabe und Dope, gerne auch die Kombination
Als Reeder würde ich nicht nur den Kapitän feuern, sondern ihm von seinem Restlohn die Spritkosten für die "Grafik" abziehen - da dürfte nicht allzu viel übrig bleiben

Zur Havarie: der "Kutter" hat ein Bugstrahlruder, habe ich gelesen. Wenn tatsächlich Bernoulli stärker war, würde ich auf Auslegungsfehler tippen (da wurde auch nicht für den Notfall geplant ), und eigentlich funktioniert der B.-Effekt eher bei steilen Ufern, die es dort ausdrücklich NICHT gibt

Sieh an, es wird noch interessanter.

Das Internet sagt, dass das Szenario 'Blockade des Suezkanals' von den verschiedensten dafür zuständigen Diensten durchgespielt wird. Dafür sind sie ja auch da und nur wenige dürfte es verwundern. Das eigentliche Wunder ist für mich, dass das nicht schon einmal/öfter/[beliebige Szenarien hier einsetzen] passiert ist.

Hat eigentlich mal jemand verfolgt, was im Nord-Ostsee-Kanal so passiert ist in den letzten Jahren?
Und welche Regelmässigkeiten es da gibt?

Es bleibt interessant und das beste ist in Hinblick auf das Topic: nach Rücksprache mit meiner Speisekammer und den sonstigen Vorräten, die wir hier so brauchen habe ich festgestellt, dass Planen für den Notfall immer gut ist, man am Ende aber leider nicht alles bunkern darf/kann, was so ausfallen kann und, dass man nie so doof denken kann, wie es kommt.

Oli hat geschrieben: Do 1. Apr 2021, 12:18 dass man nie so doof denken kann, wie es kommt.

So isses

Hab irgendwo gelesen, dass "der Kapitän" des Schiffes eine ca 30 jährige Ägypterin gewesen sein soll?/ist. Stimmt das?
Nachsatz war: Frauen können DOCH einparken!

Beim heutigen Datum kann vieles stimmen, oder auch nicht

Ich glaub ja eher an die Therorie 'wenden' und nicht an 'einparken'

I bet you can't turn around in the Suez Canal

Hold my beer!

emil17 hat geschrieben: Do 1. Apr 2021, 18:09 Beim heutigen Datum kann vieles stimmen, oder auch nicht

Das war schon vor ein paar Tagen, tangiert mich aber nicht wirklich, Kapitän ist ja normal nicht am "Steuerrad", oder wie nennt man das bei so einem Koloss? Frage eines "Binnenländers", der bei Traumschiff geschlafen hat