Transportfass: Schwappen verhindern?

[Reisende]

oli, ich glaub nein.

wenn der behälter voll ist, kann nix schwappen, weil der "deckel" das verhindert.
wenn der behälter nicht voll ist, muss also eine art zwischendeckel drauf, der immer knapp oberhalb der wasseroberfläche sitzt.

ich weiß ja nu nicht, wie der behälter aussieht. wenn man da oben nur ein kleines loch wie bei IBC tanks hat, kriegt man natürlich keine "zwischendecke" rein....

[Oli]

Ahjo, im Prinzip das Gegenteil zum gleichen Nutzen. Wahrscheinlich die Variante für Landratten.
Mein Prinzip hätte den Vorteil, dass man zu keiner Zeit im Fass rummurksen muss.

Wenn es im Fass passieren muss, würden ich mir ein aufblasbares Dinges anfertigen lassen. Wenn man den Kontakt hat, der sowas zusammenschweißen kann, ist das ja kein Akt, nur zwischendurch immer pumpen müsste man.

[mot437]

Ich hab so schwach in erinerung das man in ne schubkare wasser. N stuk holz schwimen laest. Das es nicht so schwapt.




Inen ne trenwand miten achse. Konte helfen. Mus nicht mal durchgehend sein. Einfach. Das oben. Das wasser nicht fon links nach rechts kan.

[Haushahn]

Wenn der Tank Quaderförmig ist (was wohl die wenigstens Tanks sind) könnte man oben eine Platte einsetzen, die mit Druckfedern gegen das Wasser drückt. Die Platte muss gegen die Wände abgedichtet sein.
Vorteil wäre, dass du einen größeren Wasserdruck beim Ablassen hast, was Zeit spart (falls das gefordert ist). Nachteil ist, dass du einen höheren Wasserdruck zum Befüllen brauchst, weil du die Federn wieder stauchen musst.
Die Idee ist nur halb ernst gemeint, weil es Tanks in der Form wohl nicht gibt. Sonst finde ich die Idee mit dem Luftüberdruck super genial. Ich denke aber, dass ein 12 V Kompressor ein Volumen von 2 m³ (zu einem drittel gefüllter Tank) nicht in annehmbarer Zeit auf den geforderten Druck (welcher wäre das eigentlich?) aufpumpen kann.
Luftüberdruck liefert aber auch der Auspuff, es gibt ja auch Wagenheber die mit dem Ausstoß aus dem Auspuff funktionieren. Trennung von Abgasen und Trinkwasser wäre dann wahrscheinlich sinnvoll.
Bitte nicht steinigen, der ganze Post ist nicht ganz ganz ernst gemeint.

Liebe Grüße,
Gerald

[emil17]

Warum soll Luftüberdruck im Tank das Schwappen verhindern? Das Volumen des Wassers und das des Tanks, somit auch das der Luft im Tank, ändert sich durch das Schwappen ja nicht.
Ausserdem sind überdruckfähige Tanks mit grösserem Volumen sehr teuer und müssen dauernd geprüft werden, weil z.B. schon 1 bar Überdruck die Wand eines würfelförmigen 1000-Liter-Tanks mit 10'000 kg belastet.
Schwallbleche werden senkrecht zur Flüssigkeitsoberfläche angeordnet. Sie sollen ja verhindern, dass das Fahrzeug durch Schwerpunktverlagerung instabil wird.
Am einfachsten würde man den Tank ganz mit senkrecht gestellten PE-Rohren vollstellen, die nicht ganz zum Boden und nicht ganz zur Decke gehen. Das kann man erreichen, ohne den Behälter zu zerstören, indem man die Rohre etwas kürzer als die Tankhöhe macht und unten V-förmig ausschneidet. Wenn der Aussendurchmesser der Rohre kleiner ist als die Tankdeckelöffnung, kann man die leicht reinbringen. Hat der Tank die Form eines liegenden Zylinders, geht das nicht.

[Haushahn]

Stimmt, das war falsch. Die Idee war irgendwie, dass die Luft das Wasser auf den Tankboden presst. Aber - rein theoretisch - wenn man den Tank wie einen Windkessel mit einer Membran aufbaut, könnte man dann das Schwappen zumindest verlangsamen?
Man könnte das Wasser während des Transportes einfrieren

Welche Form und Maße haben der Tank und die Öffnung(en)?

Liebe Grüße,
Gerald

[Reisende]

Man könnte das Wasser während des Transportes einfrieren

das finde ich mal kreativ

[Rati]

Hallo Manfred

Ich nehme an, das die Weiden weit auseinander liegen und du das öffentliche Verkehrsnetz benutzen must?
An sonsten wäre die einfachste Lösung natürlich langsam fahren.

Hast du schon mal praktisch getestet wie stark die Schwankungen sind?

Ich hab es bisher nur mal mit nem halb gefüllten 1000L Cont. auf einem ultraleicht PKW Anhänger gemacht und bin mit 70 über die Landstrassen und in Kurven natürlich ein wenig vorsichtiger als sonst gefahren.

Ich habe keine großen Beeinträchtigungen gespürt.
An sonsten, sind diese Oberflächenbedeckenden Elemente zwar Bewegungsberuhigend, aber richtige sich aufschaukelnde Schwankungen bekommt mensch damit auch nicht in den Griff.

Grüße Rati